大運會直飲水機，深圳大運會凈水器 世界大學生運動會凈水機

大運會直飲水機，深圳大運會凈水器世界大學生運動會凈水機
         近日，香港益能與第26屆世界大學生夏季運動會組委會執行局在深圳簽署合作協議，成為深圳2011年世界大運會直飲水機領域唯一全球合作伙伴，香港益能為本次大會提供全方位專業的飲水服務。
                                                   

                                                               大運會

　　據了解，2011年大運會是深圳舉辦的最大規模的體育賽事。香港益能作為深圳2011年世界大運會全球合作伙伴，將為大運會運動員提供飲水設備、直飲水機、能量水、凈水機、各種飲水設備等在內的全方位健康水源。此外，憑借在香港凈水機市場的領先、豐富的凈水技術，香港益能還將選派富有責任感和工作經驗的精英，為本屆大運會成立現場飲水服務中心，有針對性地執行相應的飲水服務方案，充分保證對大運會飲水服務的效率和品質。   
        2011年深圳大運會直飲水機，深圳大運會大學生飲水設備凈水機由香港益能提供，深圳大運會凈水器合作伙伴香港益能國際有限公司。
        大運會來源：世界大學生運動會，素有“小奧運會”之稱，由“國際大學生體育聯合會”（英語：International University Sports Federation；法語：Federation Internationale du Sport Universitaire）主辦，只限在校大學生和畢業不超過兩年的大學生（年齡限制為17-28歲）參加的世界大型綜合性運動會。始辦于1959年，其前身為國際大學生運動會。 截止至2009年3月，世界大學生運動會已舉辦過25屆。
大運會直飲水機親密伙伴香港益能
深圳大運會賽程時間排整：
開幕式8月11日～14日放4天假，閉幕式8月22日～24日放3天假

我市發布9項大運交通政策，賽事期間一半公車停駛

深圳晚報記者蔡志軍報道昨天，在市人大常委會組織的大運交通保障視察活動中，市大運交通保障指揮部首次全面闡述了大運期間采取的9項交通政策，其中開閉幕式放假7天的具體時間確定，將實行“開四閉三”的小長假，開幕式8月11日～14日放4天假，閉幕式8月22日～24日放3天假。

市委常委、常務副市長呂銳鋒，市人大常委會常務副主任譚國箱、副主任及聚聲、秘書長張士明等參加了視察活動。

9項交通政策保大運暢通

據市公安局副局長錢偉介紹，我市制定了開閉幕式放假，單雙號區域限行，黃標車限行，危險化學品運輸限行，貨運車輛部分繞行，大運專用道，嚴格管控涉大道路、場館周邊建筑工地及車輛，公車封存，鼓勵市民申報停駛等9項交通政策。這些政策已獲市政府常務會議審議通過，公安交警部門正全力推進各項政策的具體實施。

——開閉幕式放假。實行“開四閉三”的小長假，開幕式8月11日～14日放4天假，閉幕式8月22日～24日放3天假。由于放假涉及各單位放假安排和加班費等問題，目前具體實施辦法正在制定中。

——部分區域時段實施機動車單雙號限行。8月4日～24日，每日7時至20時（開閉幕式延長至24時），我市原二線關內、寶安中心區、龍崗中心區和五條大運主要通道實行單雙號限行。

——部分公車停駛。8月4日～24日，政府機關及國有企事業單位車輛開閉幕式當天停駛80％，賽事期間停駛50％。

——黃標車限行。7月1日～8月30日，每日7時至20時，對全市30萬輛黃標車（排氣達不到國四標準的車輛）限行。

——貨運車輛部分路段繞行。8月4日～24日，在現有貨車限行的基礎上，采取禁、限、管、繞四種措施，規范行車秩序，引導貨運車輛避讓大運主要通道。

——嚴格限行和管制危險品運輸。8月4日～24日，每日7時至20時，全市嚴格限制危險品運輸，所有相關運輸作業須辦證并按規定路線行駛。

——嚴格管控涉大道路、賽場與駐地周邊建筑工地車輛。8月4日～24日，對涉大道路及重要大運場館與駐地周邊建筑工地的泥頭車、攪拌車等車輛實施嚴管限制，重點工程的車輛辦理通行證按指定時間、指定路線行駛。

——大運專用道。采取物理隔離的方式，在全市主要涉大道路上劃定77公里大運專用道，在路面設指示標識，在道路上方設LED指示，供大運專用服務車輛行駛，其他車輛不得駛入。

——市民申報停駛。政府鼓勵、倡導、發動全市企業和市民積極申報停駛、企業員工帶薪休假、錯時上下班、網上辦公和綠色出行等，進一步減少交通出行壓力。

錢偉表示，經測算，通過實施以上措施，我市賽事期間可減少80萬輛汽車出行，全市路網流量減少30％，大運賽事交通和城市日常交通均能得到保障。

增強節儉、廉潔辦大運理念

“新洲路中間好好的隔離帶為何要拆掉換盆裝植物？”“市民中心綠化帶的郁郁蔥蔥的樹木為何要拔掉換成樟樹？”……在現場視察之后的匯報會上，人大代表們的意見不在交通，而是集中于諸多“令人難以理解”的大運工程項目。

鄭學定代表表示，有很多網友在微博上向他反映，新洲南路中間隔離帶被無故鏟掉換成盆栽，這樣真的利于植物生長嗎？“道路提升是有必要，但是可否更為人性化，更加節約一些？用的可是納稅人的錢。”他表示，應防止有些部門借大運之機做毫無必要的工程、突擊上項目。

張育彪等多位代表提出，大運在即，許多大運改造工程進展緩慢，深惠路、丹平路上仍有大量黃土裸露，道路環境改造應該盡快收尾。

對于代表們提出的意見和建議，呂銳鋒坦言“非常對”。他表示，深圳大運投資主要來自市級政府和區級政府兩個層面，市級政府在投資方面控制得比較嚴格，但區級政府的確存在“比著干、爭上游”的情況，在投入方面比較“敢”，對大運項目建設“太過熱情奔放”，應提醒各區增強節儉、廉潔辦大運的理念。

對于代表反映的大運各種改造工程進展緩慢的情況，呂銳鋒表示，主要因為民工緊缺、勞務費上漲導致招工困難，此外，苗木價格飛漲使得政府采購成本增加，政府應采取措施盡快解決。他承諾將重視代表意見，盡快采取有效措施，改進、完善政府工作。

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大運會開幕式：組織最大規模運動員運輸

深圳晚報記者蔡志軍報道從大運村到深圳灣，45公里，12000多名運動員，350輛大客車，1個半小時——深圳大運開幕式將組織迄今為止規模最大的一次運動員運輸活動。這是記者從昨天市人大常委會組織的大運交通保障視察活動中獲悉的。

據介紹，在原定開幕式方案中，12000名運動員只需從大運村步行15分鐘即可到達大運主體育場，現在開幕式調整到深圳灣體育中心后，深圳大運會將組織龐大的運動員車隊從龍崗大運村進入深圳灣體育中心，兩地相距45公里。5月，交警與交委先后組織了2次大規模測試和演練，運動員車隊單趟運行約45分鐘，全部車隊走完不超過1個半小時，完全能夠滿足大體聯的要求。在昨天的視察活動中，人大代表們乘車現場測試，從大運新城走水官——南坪到深圳灣體育中心費時約40分鐘。